{"id":303,"date":"2015-05-22T16:20:41","date_gmt":"2015-05-22T14:20:41","guid":{"rendered":"http:\/\/nemu.com.pl\/?page_id=303"},"modified":"2015-05-27T20:13:13","modified_gmt":"2015-05-27T18:13:13","slug":"uszkodzenie-w-robotach-kontraktowych-przy-budowie-autostrady","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nemu.com.pl\/de\/case-studies\/uszkodzenie-w-robotach-kontraktowych-przy-budowie-autostrady\/","title":{"rendered":"Besch\u00e4digungen in Kontraktbauarbeiten w\u00e4hrend eines Autobahnbaus"},"content":{"rendered":"

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Die Kontraktbauarbeiten die mit einem Versicherungsschutz erfasst waren, wurden im Rahmen eines Autobahnbaus durchgef\u00fchrt. In folge eines Regengusses wurden Dammb\u00f6schungen sowie Auffahrtsdammb\u00f6schungen der Br\u00fccke weggesp\u00fclt. Der Bau der Autobahn wurde von Grund auf ausgef\u00fchrt, er umfasste also alle notwendigen Erdarbeiten, die komplette Gel\u00e4nde Ausr\u00fcstung, alle Stra\u00dfen-Ingenieurobjekte (Br\u00fccken, Viadukte, Durchl\u00e4sse) sowie die kompletten Stra\u00dfenbelag Bauarbeiten. Die Bauarbeiten wurden in einem Tiefebenen Gel\u00e4nde durchgef\u00fchrt, au\u00dferhalb des bebauten Gel\u00e4ndes. Die Sch?den, die durch den Regenfall verursacht wurden, sind an verschiedenen Stellen aufgetreten, im Umfang von 18 Kilometern.<\/p>\n

An dem Tag, an dem der Schaden aufgetreten ist, wurden laut den Erkl\u00e4rungen des Versicherten, die Kontraktarbeiten auf dem ganzen Abschnitt der Autobahn, mit eigenen Kr\u00e4ften, gef\u00fchrt. Aus den Informationen, die NEMU von dem Versicherer erhalten hatte, geht hervor, dass die gesamten Arbeiten auf den besch\u00e4digten Abschnitten von einer Unterauftragfirma durchgef\u00fchrt wurden. Es wurden Erd- und Ausf\u00fchrungsarbeiten der B\u00f6schungen durchgef\u00fchrt, die in der Bearbeitung des Humusbodens beruhten, in der Erg\u00e4nzung der Erde in den D\u00e4mmen und B\u00f6schungen, sowie im Bau des Entw\u00e4sserungsgrabens.<\/p>\n

Die besch\u00e4digten Kontraktarbeiten waren mit einem Verssicherungsschutz erfasst, mit einer Einschr\u00e4nkung, die aus der Zusatz zu der Versicherungspolice hervorgeht (Die Garantie betreffend der Bauabschnitte). Diese Garantie beschr\u00e4nkte die Verantwortung des Versicherers f\u00fcr Sch?den in D\u00e4mmen, Gruben, Graben und Kan\u00e4len, bis zu einer Gr\u00f6\u00dfe, die aus der Besch\u00e4digung der oben genannten Arbeitselemente hervorgeht, auf Abschnitten, die insgesamt 4000 Meter nicht \u00fcberschreiten. Der Versicherungsschutz war ebenfalls auf die Sch?den in Kontraktarbeiten ausgedehnt, die zur Nutzung abgegeben wurden, die aufgrund des Platzregens entstanden sind, aber noch vor ihrer Endabnahme. Gem\u00e4\u00df dieser Zugabe, wurden auch die Sch?den von der Versicherung umfasst, die w\u00e4hrend der Arbeiten aufgetreten sind, die durch den Subunternehmer ausgef\u00fchrt wurden.<\/p>\n

Die Vertreter von NEMU haben eine Besichtigung der Stelle des Geschehens durchgef\u00fchrt. Sie haben festgelegt, dass die Gesamtl\u00e4nge der besch\u00e4digten Abschnitte der Arbeiten 2400 Meter betr\u00e4gt. Diese L\u00e4nge hatte das in dem Zusatz der Police festegelegte Limit nicht \u00fcberschritten, dieses betrug 4000 Meter, damit die Klausel eine Anwendung hatte. Die Schden traten an verschiedenen Stellen der gebauten Autobahn auf, manche von ihnen wurden jedoch noch vor der Ankunft des NEMU Liquidators repariert. In diesem Zusammenhang ist auf diesen Abschnitten die Aufz\u00e4hlung des Schadenwerts, von dem NEMU Liquidator als ein Wert anerkannt worden der strittig ist, in Anbetracht der fehlenden M\u00f6glichkeit einer Verifizierung der Anzahl der Sch?den, am Tag der Besichtigung des Schadensstelle.<\/p>\n

Der Versicherungsnehmer stellte Anspruch gem\u00e4\u00df dem vorgelegten Kostenvoranschlag von Unterauftr\u00e4gern. Den Wert der notwendigen Reparaturarbeiten des gesch\u00e4digten Guts, hat der NEMU Liquidator in Anlehnung an die Bestimmung des Sachbereichs des Schadens errechnet. Die Technologie und der Reparaturbereich, der von dem Versicherten dargestellt wurde, hat man verifiziert unter der Ber\u00fccksichtigung der Abmessungen, die am Tag der Besichtigung durchgef\u00fchrt wurden, sowie die, die nach der Analyse der fotografischen Dokumentation, sowie anderer Dokumente und technische Dokumentation die w\u00e4hrend der Schadensbehebung gesammelten wurden.<\/p>\n